我市修補(bǔ)瀝青路面 用上熱再生修補(bǔ)車
本報(bào)訊 記者 戴湄 日前,有“公路醫(yī)生”、“修路王”之稱的市政瀝青路面熱再生修補(bǔ)車,正式在市區(qū)部分瀝青路面進(jìn)行修補(bǔ)操作。今后,它將成為移動(dòng)的“小型瀝青加工廠”,承擔(dān)起市區(qū)瀝青路面的養(yǎng)護(hù)修補(bǔ)工作,這將大大提高市區(qū)瀝青路面的改造和修補(bǔ)技術(shù),提高修補(bǔ)質(zhì)量。
隨著市區(qū)瀝青道路的增多,修補(bǔ)工作不斷增加,為提高對市區(qū)瀝青路面的修補(bǔ)水平,確保修補(bǔ)質(zhì)量,市城管部門及早部署,今年投入 160 多萬元,采購了首輛瀝青路面熱再生修補(bǔ)車。據(jù)了解,瀝青路面熱再生修補(bǔ)技術(shù)屬于世界的先進(jìn)技術(shù),目前,在國內(nèi)大中城市得到了廣泛的運(yùn)用。這項(xiàng)技術(shù),專門用來修補(bǔ)瀝青路面凹坑、龜裂等損害。
據(jù)介紹,之前,遇到瀝青路面破損的情況,由于面積偏小,且破損點(diǎn)分散,維修起來很麻煩,而且使用這種冷補(bǔ)的方式,修復(fù)的路面時(shí)常不平整也不實(shí),與周圍路面連接效果差。“有了這輛大車,車上加熱、整片修補(bǔ),這些問題都迎刃而解。”據(jù)工作人員介紹,瀝青路面熱再生修補(bǔ)車不受時(shí)間和地域限制,可以24 小時(shí)對各種路面進(jìn)行操作性修補(bǔ),減少路面修補(bǔ)期間的限行時(shí)間,提高路面的通行率。在修補(bǔ)質(zhì)量方面,“公路醫(yī)生”獨(dú)有的層間熱黏技術(shù),能夠使施工后路面與原路面形成一個(gè)整體,避免了因水漬損害引發(fā)的各種破損,增加了路面抗壓強(qiáng)度,延長了道路使用壽命。
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