“趙州橋魯班爺修，玉石欄桿圣人留，張果老騎驢橋上走，柴王爺推車軋了一道溝。”這段民謠想必大家都不陌生。這歌里唱的趙州橋，就在咱“家門口”的趙縣。趙州橋建于隋代，由著名匠師李春設計建造，是世界上現存年代最久、保存最好、單孔跨度最大的敞肩式石拱橋，距今已有1400多年的歷史，被譽為“天下第一橋”。

　　趙州橋是國務院公布的第一批全國重點文物保護單位，是世界第十二處“國際土木工程歷史古跡”。這座橋承載著很多燦爛的歷史文化，可看的東西非常多，那么，該看什么，該怎么看？請隨我一起，走近這座千年古橋。

　　看古橋仙跡。所有到過趙州橋的游客必看的，就是那“仙跡”了。相傳趙州橋是由魯班爺在一個晚上造成的，真乃一夜成橋，驚動天下，就連仙境里的神仙也聞名而至，張果老身騎著小毛驢，柴王爺手推獨輪車，走到了大橋中央，只見張果老手中拂塵一擺，接來日月星辰，柴王爺運用法術，拘來五岳名山。霎時間，只見毛驢奮力揚蹄，嗒嗒有聲；柴王爺猛力推車。趙州橋在超常負荷下，被壓得搖搖欲墜，只見魯班縱身躍入橋下，單手向上一舉，就穩穩地托住了大橋。而在橋面上從此也就清晰地留下了驢蹄子印、車轍印和膝蓋印等幾處仙跡，在橋面上，你可以輕松地找到這幾處仙跡，已經被游人摩挲得油光水滑了。

　　看趙州橋的特點。趙州橋本身具有很高的科學價值、歷史價值和藝術價值，當然好多東西是留待專家們好好研究的，但已經研究考證了的趙州橋的特點，想必很多人也不太清楚：一是首創敞肩拱造型。大橋主拱肩部加設了四個對稱的小拱，挖空了橋肩，將橋肩敞開，在世界建橋史上是趙州橋首創了敞肩拱的新型橋，既節省了材料減輕了橋身自重又能輔助宣泄洪水，減小上游洪水對橋的沖擊力，而且巧妙地利用小拱產生的被動壓力，增加橋身的穩定性。二是天然地基。橋臺坐落在天然地基之上，地基為輕亞粘土第四紀沖積層，是良好的天然地基，既能承載橋身重壓，又可抗拒地震。三是橋體雄偉壯觀,勻稱秀逸。趙州橋巨身凌空，雄偉壯觀有玲秀之感，橋面欄板望柱浮雕蛟龍花卉，刻工精細，刀法蒼勁有力，風格古樸典雅，顯示了隋代深厚、嚴整、矯健俊逸的石雕藝術風貌，而雕刻在欄板上的各式精美石雕，也絕對值得一看。

　　看文物。趙州橋景區還有個陳列館，里面是和趙州橋有關的實物和圖片展覽等，尤其是幾塊欄板，有隋代的有明代的，都是趙州橋歷經千年的見證。這里的每塊石頭都會說話，默默地訴說著這座古橋的前世今生……（記者 齊曉寧）