周一下午5：00，國家發改委發出通知：決定將汽、柴油價格每噸分別降低100元和95元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.07元和0.08元。“五連跌”走勢，在成品油市場自由調整后的10年時間里首次出現。“五連跌”之后，90號汽油較7月初價格累計下跌0.57元/升；柴油下跌累計0.65元/升。中宇資訊分析師計算后認為：“以成品油五次累計5次跌價測算，私家車主月度油耗可以降低95元~100元，而重型卡車的月度耗油將降低2000元以上。”

國際油價近期連續走跌，是導致國內成品油價五連跌的關鍵性原因。在“五連跌”的近3個月時間以來，紐約油價從約104美元/桶最低跌到了90.87美元，跌幅超過13美元（即12.5%）。原油市場的供應增大、需求減少是導致油價連續走跌的重要原因，而美元指數不斷走高，也推波助瀾了大跌走勢。

美元走高打壓國際油價

雖然上周六凌晨，紐約商品交易所主力報收在每桶93.54美元、漲幅達到了1%，但從本周亞洲市場來看，難改弱市格局，油價再次在93美元以下位置開盤。目前影響國際油價的利空信息較多：前期帶給油價支撐的國際地緣政治危機，目前有緩和的趨向；近期公布的包括GDP在內的美國數據表現良好，勢必支持美元指數保持強勢，帶給以美元計算價格的油價較多的壓力。美國國內需求持續走弱，美國8月原油進口數額刷新了20年來的新低。

深圳前海華川石油的謝春認為，后市油價維持低位振蕩走勢的可能性較大，國際油價目前并沒有脫離圍繞100美元振蕩盤整的箱體格局；暫時守住了90美元一線的支撐位。

未來數月油氣改革仍將提速

油價“五連跌”，A股油氣石化板塊的兩周大漲行情似乎告一段落。周一中國石化平盤報收，泰山石油下跌2.33%，廣聚能源下跌0.13%，廣匯能源下跌0.23%，龍宇燃油下跌0.13%。此前兩周，受“油氣市場改革”概念的促進，油氣板塊整體表現搶眼，泰山石油兩周漲幅約25%，廣聚能源與茂化實華均連續上漲了6個交易日，上周三，后者的股價刷新了1年的新高。

9月中旬，中石化公布了25家“混改”投資名單后，有關“油氣”改革的期待更加強烈。記者從中國石油廣東分公司獲悉，在廣匯能源8月獲得第一張非國營原油進口牌照后，國內的原油燃氣進口權限將很快進一步放開，比較可能在10月公布。進口權放開，也是國家油氣改革的重要組成部分；對于類似龍宇燃油、廣聚能源等中小規模、具有民營背景的企業來說，有助于其增加與擴大經營項目，提高企業利潤。

而且，中石化公布名單之后，有關中石油中上游業務改制、全行業改革的市場期待變得更強，未來幾個月的油氣改革無疑將提速。返回騰訊網首頁>>