今天，我帶著依依不舍的心情觀看了大 江橋的危橋封閉儀式。當厚重的混凝土往 橋頭兩邊的入口澆筑時，為沿江兩岸人民服 務了81個春秋的大江橋宣告退役了。

大江橋始建于1936 年，主橋長372.44 米，寬4.84米，是當時東江河上一座著名的跨 江大橋，也是珠三角及河源地區聯系梅州等 粵東地區的生命線，更是佗城鎮居民通往縣 城的必經之路，無論是在抗日戰爭還是解放 戰爭時期均發揮了重要的作用。小時候常 聽爺爺講，1938 年10 月侵華日軍轟炸機在東 江上空盤旋轟炸，當時村民愛橋心切，冒著 生命危險用稻桿、茅草對橋作了簡易的隱 蔽。日機一輪轟炸后，大江橋帶著滿身傷痕 以及對日本帝國主義燒、殺、搶、掠、炸的仇 恨，仍然頑強而完整地屹立在東江河上。 1951 年新中國成立兩周年后，大江橋按原貌 修復通車直至今天。這光榮的護橋史，每次 聽來都讓我對護橋人肅然起敬。

我是土生土長的大江村人，家就在橋頭 邊，小時候經常與伙伴們穿橋而過，到橋對 面的氮肥廠看電影。氮肥廠是當時龍川縣 規模最大的企業，廠前有一個寬闊的草坪用 來做放映場，我們借助大江橋的便利也享受 著與職工們同樣的福利——免票看電影。 每逢周二、周六的傍晚，橋上總能看到三五 成群的小伙伴們，臉上洋溢著天真無邪的笑 容、心里懷揣著求知若渴的期盼，箭一樣地 飛向那個充滿知識能量的草坪。《淮海戰役》 《平津戰役》《遼沈戰役》《上甘嶺》《小兵張 嘎》等等，正是因為有了這座橋，讓我們在童 年時候就享受到了這些文化大餐。

因為橋寬只有4.84米，屬于單向行車道， 所以，兩邊的司機在進橋前一定得判斷清楚 對面是否有車輛先進了橋。如果對方先進 橋，那就得在橋頭停車等候，如果遇上一些 不懂謙讓的司機，就會造成長時間堵車。這 時，兩邊的司機都會為自己所處的這一邊據 理力爭，最后還得拿尺子或繩子丈量解決矛 盾，哪一邊的車進橋距離短就得讓，唯一的 辦法就是一輛接著一輛往后退。我每當看 到此景，總會納悶：“為何這些司機寧可斗上 一晚，也不肯互讓一分呢？”

隨著時代的進步，新的205 國道改造通 車，大江橋于2010 年被列為改建項目，在兩 邊的橋頭澆注了限寬水泥墩和限高桿，豎立 了危橋警示牌，只準摩托車、行人通過。從 此，這座橋就像飽經滄桑的風燭老人，只要 還存一口氣就竭盡全力地守護著身邊的孩 子，讓兩岸村民依然享受著橋的便利，感受 著橋的恩惠，體會著橋給予的綿長愛意。

縣委縣政府和相關部門經過綜合評估， 結合當前社會經濟發展情況，決定在大江橋 下游一公里處修建一座新的跨江大橋—— 寶龍東江大橋。大橋于2014 年9 月開工， 2016 年12月22日正式竣工通車，新橋的建成 通車，使大江橋有條件正式宣布退役了。81 載風雨兼程，81個春秋奉獻，在人們的贊嘆聲 與惋惜聲中，大江橋完成了它的歷史使命。 此時此刻，我站在人群中思緒翻飛，大江橋的 雄風已一去不復還，留給我的是無盡的眷念 與美好的回憶……相信不久的將來，大江橋 又會是廣東歷史文化名城——佗城，眾多文 物古跡中又一處寶貴的歷史文化遺產。

如果說朝氣蓬勃、充滿現代氣息的寶龍 東江大橋是成長中的孩子，那沉穩、低調、默 默奉獻的大江橋就是孩子的祖母，它會用一 顆赤誠之心，永遠鞭策著自己的子孫在歷史 舞臺上不斷更新前進。

藍旭慧