我市目前已查處445宗不禮讓斑馬線違法行為

隨著全國各地交警部門相繼加大對機動車不禮讓行人行為的查處力度，“斑馬線前禮讓行人”這條文明 交通標語，在今年成為了社會關注的熱點詞匯。其實，“禮讓行人”并不是一條新規，《中華人民共和國道路交 通安全法》第四十七條規定：機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；機動車行經人行橫道時，遇行人正在通過 人行橫道，應當停車讓行；機動車行經沒有交通信號的道路時，遇有行人橫過道路，應當避讓。

車輛搶行，行人小心翼翼。

日前，我市交警部門在市區開展機動車斑馬線前不禮讓行人專項整治行動，對不禮讓行人的司機進行處罰。在我市 推進創文過程中，在交警部門強力整治下，如今，我市“不禮讓行人”情況有無改善？斑馬線前如何禮讓行人？行人、司機、交 通秩序管理者又有什么看法？本報記者對此進行了實地走訪調查。

個案：司機斑馬線上撞死老人

16 日11 時30 分許，家住源城 區下角江屋的一名73 歲老人，在 市區益和花園往回家方向的路上 經過文化廣場附近一條斑馬線。 正當老人過斑馬線時，一輛藍色 貨車行駛而來，與老人發生碰撞， 致老人當場死亡！

事故發生后，事故處理民警 對司機羅某進行了血液、尿液的 抽樣檢測。檢測結果排除了其酒 駕或毒駕的嫌疑。據現場目擊者 稱，該貨車在行駛至斑馬線時，速 度并未降下來，疑司機沒有發現 老人。在事發現場，記者看到該 處的斑馬線比較特殊，寬度是常 見的一倍，對于車輛駕駛員來說， 應該是比較醒目的。在這兩排斑 馬線前方，還寫著“禮讓行人”幾 個大字。

按照法律規定，羅某的行為 違反了《中華人民共和國道路交 通安全法》第二十二條第一款 “機動車駕駛人應當遵守道路交 通安全法律、法規的規定，按照 操作規范安全駕駛、文明駕駛”， 以及第四十七條第一款“機動車 行經人行橫道時，應當減速行 駛；遇行人正在通過人行橫道， 應當停車讓行”。

目擊：僅有少數司機禮讓行人

20 日11 時，記者到市區興源路 與大同路交會處路口實地探訪。這 是一個三叉路口，并沒有設置紅綠 燈，因為臨近茶山公園，來往行人不 少。記者在此觀察了半個小時，發 現僅有少數私家車會停車禮讓行 人，而包括公交車、出租車在內的大 部分機動車都沒有禮讓行人。

11時10分許，東江保潔公司的 一名保潔員拎著裝滿塑料瓶的蛇皮 袋從萬綠酒店一側穿過斑馬線往對 面走來，在她剛走到馬路中間時，一 輛白色私家車停了下來，而一輛灰色 別克私家車從她面前穿行而過。這 名保潔員姓肖，負責茶山公園一帶的 保潔工作，居住在附近的下瀝。她告 訴記者，自己從事保潔工作有10 年 時間了，平日里經常需要穿行斑馬 線，司機禮讓行人的情況比較少，“也 有會禮讓行人的，但大部分車還是要 人讓車，所以自己要小心看路。”

14時30分，記者來到紅星路進 河源大道斑馬線處，該路口在上下班 時間車流量很大，而該路口屬于“紅 燈亮時可以右轉彎”的一個路口。記 者看到，從河源大道右轉入紅星路的 一側斑馬線車輛川流不息，幾乎沒有 機動車會停下來讓行人先通行。而 在紅星路轉入河源大道一側，發生了 令人氣憤的一幕：綠燈亮了，但人行 道上還有幾名行人正在穿過馬路，斑 馬線前一名駕駛摩托車的女士沒有 開動車子，其后緊跟的小車卻接連打 了幾聲喇叭催促，聲音急促而刺耳， 透著一股不耐。

17 時許，記者又來到了沿江東 路文化廣場路段，這段路長約一千 米，有好幾處沒有設置紅綠燈的人 行橫道。道路寬敞平坦，下班時間 車流量非常大，時時刻刻都有車輛 急速駛過。這時天氣不太好，天空 下著毛毛細雨，但因為文化廣場和 公交車中轉站的緣故，不時也有幾 波行人穿過馬路。記者在此觀察到 將近18 時，在這期間沒有一輛機動 車停下來，甚至減慢速度的都沒有， 行人在路邊探頭探腦，看到車輛少 了才急匆匆地跑過橫道。“哪有什么 ‘車讓人’，都是‘人讓車’！”一名急 匆匆跑過去的女士這樣說道。

司機：善意是雙方相互的

日前，有一個段子在網上瘋 傳：經過斑馬線時，千萬讓行人先 走；他不走，你就喊他先走；如果他 就是不走，你下車把他背過去再 走；背不動的請求朋友過來一起抬 他走，否則罰款500 元，扣3 分。雖 然是段子，但也反映了部分司機的 心聲。采訪中，我市司機表示“禮 讓行人”是應該的，但是怎么禮讓 卻是一個問題。

禮讓行人是一種能帶給駕駛 員好心情的社會文明風氣。車主 羅先生是個生意人，他認為，從道 路上鮮有汽車到汽車數量暴增再 到汽車文化以及文明禮儀的興起， 這體現了社會在不斷進步。羅先 生說道，“好幾年前我就體驗到了 文明禮讓所帶來的魅力，那時候在 國外租車旅行，發現那邊的汽車駕 駛員都非常尊重過斑馬線的行人， 遠遠地看到有行人在過斑馬線就 會開始減速，最后停在邊上示意行 人可安全通過，通過的行人也會向 司機微笑甚至揮手示意表示感謝， 入鄉隨俗之后的我在禮讓幾次行 人之后發現，每每被行人感謝，一 整天的心情都會非常舒暢。一年 多前，我在珠三角也漸漸感受到了 這種禮讓行人的風氣，現在輪到自 己的家鄉開始流行，大家都應該感 到自豪。”

行人“目中無車”是對禮讓行 人這種善意的過度消費。在采訪 的過程中，記者也聽到了一些對行 人隨意通行斑馬線的不滿。的士 司機張師傅在河源從事客運行業 也有6 個年頭了，在禮讓行人的時 候，經常可以看到行人走走停停甚 至玩手機，過馬路頭都不抬，這讓 他感到很憋屈。張師傅說：“對于 我們的哥來說時間就是金錢，自己 在斑馬線前減速禮讓行人了，可是 有的人卻走走停停，當我準備開動 汽車過去的時候，可能又會有行人 突然玩著手機沖出來，弄得我不知 道是該先走還是該讓行。”

家住市區中山大道的吳先生 也有點無奈，他每天下班都要經過 萬隆城對面那個右轉專用道。“高 峰時段最尷尬，到斑馬線前讓了一 撥人過去，剛啟動的時候又突然會 跑出來一兩個行人強行快速通 過。”吳先生說道，“對于開車遇到 斑馬線前是否禮讓行人這個問題， 我們絕大多數司機族的答案都是肯 定的，但是該如何禮讓？行人又該 如何有序通行？在禮讓的過程中車 主是否得到善意的回應？我認為這 都是能否形成禮讓之風的關鍵。車 輛禮讓行人是一種禮儀和善意，但 ‘目中無車’的行人是在消費這種善 意，車讓人雖然有規定，但要是司機 覺得自己的善意沒有得到回應甚至 被蔑視，文明禮讓之風就難以形成， 因為尊重總是相互的。”

部門：交警整治進行時

據交警部門統計，自今年8 月 16 日開出首張“不禮讓斑馬線”罰 單以來，至11 月，河源交警共查處 “ 不禮讓斑馬線”違法行為445 宗。市交警支隊相關負責人告訴 記者，目前，市區機動車不禮讓行 人的現象主要表現為：車輛通過 斑馬線時未減速逼停行人；即使 看到斑馬線上有行人通過，也會 加大油門與行人擦肩而過。究其 原因，首先是司機遵守交通法律 意識不強；其次是違法成本低，一 些司機雖然知道與行人搶路是違 法行為，但沒有警察糾正或者抓 拍，不會受到處罰。斑馬線前，機 動車不減速、不停車禮讓行人是 違法行為。機動車行經斑馬線不 按規定讓行的，可以處罰款200 元 記3 分處罰，如果發生交通事故 的，還要因此承擔事故責任。市 交警支隊相關負責人表示，他們 會將這樣的執法常態化，并計劃 在重點路段增設專門的監控設備 抓拍，專門處理此類違法行為。

市交警部門提醒車主，發現斑 馬線上有行人正在通過，在距離斑 馬線30 米外時，就可以松開油門減 速，到了20 米外時，減速至15 公 里/小時，并且將腳放到剎車踏板 上，10 米內必須停車。而在車多的 路段，看不清斑馬線時，要注意路 面上的菱形預告標志，并伴有震蕩 線，只要司機在開車過程中注意到 相關標識，便可提前預知前方即將 到達斑馬線，做到心中有數。

機動車行經斑馬線除了一定 要讓行外，在經過右轉彎專用道 時，因為從非機動車道進入安全 道，也有斑馬線，要禮讓行人。 同時，在沒有設置掉頭車道的路 口，最左側的左轉彎道在綠燈亮 起時可以掉頭，但在掉頭時，一定 要駛離斑馬線后，確保安全的前提 下掉頭。

本報記者 楊容 蘇遠龍