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據騰訊汽車網消息，隨著市場競爭的加劇，一向穩定的中級車市場也開始經常出現位次輪換，曾經的日系三強不再堅挺，就連大眾系的產品也必須靠降價優惠才能站穩腳跟。產品更新換代的加快不但能保持一定的生命力，同時也滿足消費者日益增長的需求。今天為你推薦的四款產品，均是市場熱銷車型，他們有些剛剛完成改款，產品力增強；有些則是市場老將，表現穩定。四款車型各有亮點，你可根據自身需求選擇，希望能給你的購車帶來幫助。

廣汽豐田新凱美瑞

官方指導價：18.48-32.98萬元中期改款車型依然選擇了國際版凱美瑞造型，但風格相比現款變得更為運動和激進，依然分為普通版、運動版和混動版。新凱美瑞最為顯著的變化要數全新設計的車頭，上下分體式大嘴設計徹底摒棄老款車型內斂低調的形象，增設了LED 日間行車燈，并增加了大量鍍鉻飾條，如引擎蓋下沿的一條橫幅鍍鉻飾條，這在新款銳志上也能夠看到類似的設計。

除了外形的運動化轉變之外，新凱美瑞2.0L 車型換用了全新動力總成，2.0L 車型將不再使用現款1AZ 自然吸氣汽油機，而是搭載全新的6AR-FSE發動機，這款發動機在全球范圍內是首次應用到投產車型。雖然依然為自然吸氣方式，但由于采用了缸內直噴技術，其最大功率被大幅提升至123kW，力圖在動力平順性和燃油經濟性上取得更好表現。

一汽-大眾邁騰

官方指導價：19.98-29.98萬元全新一代的邁騰雖然在車身的三圍上面比起同樣進化而來的新帕薩特稍有劣勢，不過整車的軸距卻達到了2812mm，而且這樣的加長明顯就是為了應對國內的中級車乘用市場而準備的。

內飾設計方面，新邁騰采用了更多的鍍鉻裝飾條來烘托氣氛，也讓整車看上去不顯得那么老舊，多了幾分的年輕和現代的感覺。

動力方面，新邁騰主打的依舊是旗下的1.8TSI 和2.0TSI 的渦輪增壓發動機，另外還有入門級的1.4TSI 發動機。其中 1.4TSI 和1.8TSI 發動機車型匹配的是7 速DSG 雙離合變速箱，而2.0TSI 車型匹配的是6 速DSG 雙離合變速箱。與新帕薩特不同的是新邁騰全系無手動變速箱車型可選。

長安福特新蒙迪歐

官方指導價：17.98-26.58萬元新蒙迪歐“馬丁式”前臉在當今B級車陣營中格外引人注目，中網及前引擎蓋上四條強有力的“肌肉線”在未來很長一段時間內都將會是新蒙迪歐“貴族化”的代表元素。新蒙迪歐在安全裝備方面已經做到了同級中的領先水平，從中等配置的 GTDi200 豪華型開始，你就可以對大部分駕駛輔助系統進行選裝，主要包含前向碰撞警告功能、ACC 自適應巡航、LKA 車道保持輔助系統等。

新蒙迪歐在動力總成上最引人關注的亮點就在于首次使用了1.5L Ecoboost GTDi 發動機，而2.0T Ecoboost GTDi 發動機分為GTDi 200、GTDi 240 兩種功率調校。2.0T 低功率版發動機最大功率 149kW，最大扭矩340N·m；而高功率版則進行了一些微調，其最大功率178kW/ 5500rpm，而最大扭矩則增加10N·m變為主流的350N·m/3000rpm。

東風標致新508

官方指導價：17.37-26.97萬元得益于EXALT 概念車的前臉設計，全新508 采用了分離式的三橫條前進氣格柵和全LED 大燈組結合的設計，同時全新站立式的雄獅LOGO，英文的品牌標識，再配合橫版L 型的轉向燈和LED 日間行車燈，這些就組建成了標致最新的家族式前臉設計。

內飾方面，全新508 中控臺采用了7 英寸的彩色液晶顯示屏，并集成了GPS 導航和倒車影像功能，同時還新增了能配合智能行車控制系統的車載互聯的新功能。

動力方面，全新508 完全邁入了THP 的渦輪增壓時代，搭載了1.6THP 和 1.8THP這兩款增壓發動機，并與6 速手自一體式變速器相匹配，該變速器還帶有運動和雪地的駕駛模式，在進行切換后，儀表盤的行車電腦中還會有所相應的顯示。