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多數(shù)自主品牌車(chē)企都熱衷推出體現(xiàn)自身實(shí)力的高端產(chǎn)品，但這么多年過(guò)去了，能夠在 車(chē)市中獲得成功的卻寥寥無(wú)幾，傳祺GS8 算是杰出的代表，它成功地占據(jù)了令大部分自主 品牌都望而卻步的20 萬(wàn)級(jí)的SUV 市場(chǎng)，真正推動(dòng)了民族品牌向上。

 

GS8 還有一個(gè)兄弟車(chē)型，叫GS7，從車(chē)名上可以看出“7”應(yīng)該比“8”低一點(diǎn)點(diǎn)，而實(shí)際上 GS7僅比GS8在車(chē)身長(zhǎng)度和軸距上少了8厘米，而車(chē)身寬度和高度保持一致，其余的變化本 文會(huì)著重進(jìn)行介紹。在8月26日，傳祺GS7將會(huì)公布售價(jià)并上市，而它的預(yù)售價(jià)僅為15.58萬(wàn) 元起。參考GS8車(chē)型16.38萬(wàn)元的起售價(jià)，GS7的起售價(jià)應(yīng)該會(huì)和GS8有1萬(wàn)元左右的價(jià)差， 這是一個(gè)比較接近的局面，看似不好選，但這是年輕和7 座之間的選題，即主打“大5 座”的 GS7更實(shí)惠也更年輕，而除了最低配均為7座的GS8則繼續(xù)作為傳祺7座旗艦車(chē)型出現(xiàn)。

更年輕的設(shè)計(jì)和設(shè)置

說(shuō)傳祺GS7 年輕，主要還 是體現(xiàn)在設(shè)計(jì)上，盡管GS7 和 GS8 在設(shè)計(jì)上一脈相承，僅僅 是縮短了8 厘米的車(chē)身長(zhǎng)度而 已，但是GS7 的壓迫感沒(méi)有 GS8 那般明顯，前保險(xiǎn)杠上的 鍍鉻裝飾變?yōu)楹谏�，�?nèi)斂了許 多，而懸浮式車(chē)尾的取消，也減 少了一些視覺(jué)的壓力，這樣的 好處就是能讓GS7 放下一些嚴(yán) 肅。車(chē)尾幾乎沒(méi)有改動(dòng)，想要 在尾部區(qū)分GS7 和GS8，可能 只能通過(guò)尾標(biāo)了，應(yīng)該也是廣 汽方面對(duì)這個(gè)尾部設(shè)計(jì)十分滿 意，想讓更多的消費(fèi)者感受到 這種美式的氣派。

“年輕”這個(gè)關(guān)鍵字同樣體 現(xiàn)在內(nèi)飾中，原本貫穿車(chē)門(mén)與 中控臺(tái)的木紋飾板被換成了碳 纖維裝飾板，而黑色也成為了車(chē) 內(nèi)的主線，穿插其中的棕色縫線 也體現(xiàn)出細(xì)節(jié)的檔次，很明顯 GS7 的內(nèi)飾風(fēng)格要更加討年輕 人喜歡。內(nèi)部設(shè)計(jì)和功能方面， GS7和GS8基本保持一致，各個(gè) 區(qū)域的按鍵也都相同，整體給人 的印象是功能很完備，像座椅通 風(fēng)、互聯(lián)系統(tǒng)、并線輔助、全景影 像、大尺寸全景天窗、無(wú)線充電 等功能也都一應(yīng)俱全。

空間變得更寬敞

空間是GS7 和GS8 有著明 顯區(qū)別的地方，但也只是減少 了第三排座椅那么簡(jiǎn)單。實(shí) 際上由于車(chē)身寬度和高度都 一樣，GS7 在第一排和第二排 的乘坐空間表現(xiàn)都與GS8 相 似，坐進(jìn)第二排，就能明顯感 受到空間的寬敞，不僅腿部空 間和頭部空間都十分充裕，而 且即便坐滿三名乘客也不會(huì)感 覺(jué)到擁擠。

增加1.8T 車(chē)型

GS7 相比GS8 增加了1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī) 可選，主要也是為了降低購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻，而 四驅(qū)系統(tǒng)同樣也是只提供給2.0T 的頂 配車(chē)型。1.8T 車(chē)型被命名為280T，即 最大扭矩為280 牛米；而320T 車(chē)型為 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩320 牛米。GS7 全系車(chē)型都標(biāo)配6 速手自一體變速器， 是愛(ài)信的第三代產(chǎn)品。變速器還提供 節(jié)能、運(yùn)動(dòng)、手動(dòng)和雪地這四種駕駛模 式可選，節(jié)能模式會(huì)比較大程度地對(duì) 動(dòng)力保持克制，而運(yùn)動(dòng)模式則自動(dòng)將 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提到2000 轉(zhuǎn)以上，也都是 比較常規(guī)的設(shè)定。

高速行駛時(shí)的舒適度是GS7 的強(qiáng) 項(xiàng)，首先是GS7 的行駛感很好，駕駛起 來(lái)很從容；而較低的噪音水準(zhǔn)也帶來(lái) 了更高級(jí)的舒適性體驗(yàn)；較高的車(chē)身 也具備更開(kāi)闊的視野，也在一定程度 上提升了高速行駛的安全。

本報(bào)記者 鄒力

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全新寶駿560自動(dòng)擋車(chē)型上市 售價(jià)區(qū)間為7.58萬(wàn)元至11.78萬(wàn)元

本報(bào)訊 記者 鄒力 備受消費(fèi) 者期待的寶駿560 自動(dòng)擋車(chē)型于8 月4 日正式上市，新車(chē)采用了全新 樣式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，搭載6 速雙離合 器自動(dòng)變速箱，并提供2 款7 座車(chē) 型供消費(fèi)者選擇，售價(jià)區(qū)間為7.58 萬(wàn)元-11.78萬(wàn)元。

在SUV 持續(xù)火爆的中國(guó)市場(chǎng)， 要說(shuō)到10 萬(wàn)以內(nèi)，大空間，高配置， 很多人會(huì)直接聯(lián)想到寶駿560 這款 車(chē)型。但隨著城市化進(jìn)程及消費(fèi) 者需求升級(jí)的不斷深化，談到對(duì)這 款車(chē)的期待就都異口同聲：要是有 自動(dòng)擋就更好了。確實(shí)，許多寶駿 SUV“粉絲”中的“手殘黨”認(rèn)為， “ 寶駿560 雖好，可惜沒(méi)有自動(dòng) 擋。”此次新上市的寶駿560 自動(dòng)擋 車(chē)型搭載6 速濕式雙離合自動(dòng)變速 器，這無(wú)疑是新車(chē)型大的亮點(diǎn)。這 款DCT 變速器已經(jīng)成熟應(yīng)用于名 爵MG6、榮威RX5 等多款車(chē)型上， 換擋平順、操控精準(zhǔn)、油耗更低，充 分滿足用戶對(duì)于操控便利性和駕 乘舒適性的需求。

寶駿560 全新車(chē)型除變速器 外，還有一大升級(jí)當(dāng)屬內(nèi)飾。環(huán)抱 式的中控臺(tái)采用了新的設(shè)計(jì)風(fēng) 格，以電鍍點(diǎn)綴，層次感分明，線 條流暢。不僅是質(zhì)感的提升，自 動(dòng)空調(diào)及控制鍵的重新布局也讓 整車(chē)擁有更多的質(zhì)感。配置上， 新車(chē)型依舊保持了超高的性價(jià) 比，強(qiáng)勁的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、大尺 寸全景天窗、后獨(dú)立懸架、哈曼音 響等越級(jí)配置讓寶駿560 保持著 極高的競(jìng)爭(zhēng)力。

寶駿560 新車(chē)型在外觀上沒(méi) 有太多改變，在空間上依然保持 了一貫以來(lái)的優(yōu)勢(shì)。即便在如今 越做越大的緊湊型SUV 市場(chǎng)中， 4620/1820/1750 的車(chē)身尺寸以及 2750mm 的超長(zhǎng)軸距讓寶駿560 的 乘坐空間可以傲視群雄。

值得一提的是，本次寶駿560 還將加入7 座車(chē)型，將原有的超大 空間進(jìn)一步拓展出新的功能，讓這 款家用大SUV 能夠更好地滿足多 人口家庭的使用需求。感興趣的 市民可到輝達(dá)寶駿河源4S 店進(jìn)行 試乘試駕。