疫情期間，能明顯感覺(jué)大家在選購(gòu)新車時(shí)對(duì)健康和安全性的重視度更高了，通常除了更高級(jí)的空氣凈化功能外，整車的剛性和更多主動(dòng)/被動(dòng)的配置也成為了加分項(xiàng)。而若預(yù)算只有10來(lái)萬(wàn)又想買合資品牌的這類車型，其實(shí)東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)、長(zhǎng)安福特福克斯兩廂、上汽大眾朗逸兩廂以及長(zhǎng)安馬自達(dá)3昂克賽拉兩廂都能滿足以上需求，同時(shí)也是兩廂車細(xì)分領(lǐng)域?yàn)閿?shù)不多的高性價(jià)之選。

東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá) 指導(dǎo)價(jià)：9.99萬(wàn)元-13.59萬(wàn)元

外觀設(shè)計(jì)方面，騏達(dá)應(yīng)用了日產(chǎn)家族V型設(shè)計(jì)前臉和網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，前大燈組造型比較尖銳，中高配車型搭載LED近光燈、LED日行燈和自動(dòng)頭燈，靈動(dòng)的車身腰線由前門(mén)板中上部位延伸至尾燈組的尖角，動(dòng)感十足。

內(nèi)飾方面，騏達(dá)采用了波浪形中控臺(tái)造型設(shè)計(jì)，三輻式多功能真皮方向盤(pán)手感不差，中控部分以塑料為主，但制造工藝和裝配水平很高，搭載8英寸內(nèi)嵌式中控屏，支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)和語(yǔ)音識(shí)別控制多媒體系統(tǒng)/導(dǎo)航/電話功能，還配有東風(fēng)日產(chǎn)全車型標(biāo)配的帶PM2.5過(guò)濾功能的空調(diào)系統(tǒng)。

安全性方面，騏達(dá)不僅搭載了6安全氣囊和主動(dòng)剎車系統(tǒng)，同時(shí)像并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)都沒(méi)有缺失。而在健康和節(jié)能方面也有出色表現(xiàn)，獲得尾氣排放測(cè)試滿分、總分92.6分的優(yōu)異成績(jī)，及在車內(nèi)空氣質(zhì)量的檢測(cè)中也位居前列。更值得一提的是，騏達(dá)還在C-ECAP中獲得了最高星級(jí)的白金牌。

騏達(dá)車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4393mm、1766mm和1524mm，軸距為2700mm，標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)家轎定位。采用低VOC樹(shù)脂、高純PU發(fā)泡、水性皮革、水性線束膠帶、環(huán)保隔音棉等環(huán)保材質(zhì)來(lái)保障乘坐的舒適性和健康。

動(dòng)力方面，騏達(dá)搭載了代號(hào)為HR16的1.6L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)是品質(zhì)經(jīng)久耐用、燃油經(jīng)濟(jì)性高，動(dòng)力規(guī)格為126馬力和154牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)方面有5擋手動(dòng)和CVT無(wú)級(jí)變速箱可選。

上汽大眾朗逸兩廂 指導(dǎo)價(jià)：13.09萬(wàn)元-16.19萬(wàn)元

外觀設(shè)計(jì)方面，朗逸兩廂和三廂版本的前臉設(shè)計(jì)保持一致，都是大眾的經(jīng)典臉譜，多橫渡鍍鉻進(jìn)氣格柵和全LED大燈組融為一體，燈腔眼神犀利，下保險(xiǎn)也有一根“玉如意”造型的鍍鉻裝飾貫穿左右，進(jìn)一步擴(kuò)展了橫向視覺(jué)效果。朗逸兩廂的車身腰線比較高，車尾部分從C柱開(kāi)始急劇下落，兩廂造型風(fēng)格比較與眾不同。

內(nèi)飾方面，朗逸兩廂采用了三輻式多功能平底方向盤(pán)，只有頂配版本提供皮質(zhì)包裹，中控臺(tái)采用較多橫向設(shè)計(jì)元素，同時(shí)以亮面飾板彰顯質(zhì)感。配置部分則提供6.5英寸和8英寸兩個(gè)中控屏規(guī)格，不支持車聯(lián)網(wǎng)，功能以實(shí)用性為主。安全配置部分，頂配車型搭載6安全氣囊和主動(dòng)剎車系統(tǒng)。

朗逸兩廂車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4541mm、1806mm和1488mm，軸距為2688mm，車身三維和軸距表現(xiàn)都中規(guī)中矩。值得一提的是，后排地板中間有一定的凸起，對(duì)后排中間乘客長(zhǎng)途乘坐并不友好。

動(dòng)力部分，朗逸兩廂有1.2T和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大輸出功率分別為116馬力和150馬力，峰值扭矩分別為200牛·米和250牛·米，傳動(dòng)部分全系標(biāo)配7擋雙離合變速箱，兩套動(dòng)力總成的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)都不錯(cuò)，百公里綜合油耗分別低至5.3升和5.7升。

長(zhǎng)安福特福克斯兩廂 指導(dǎo)價(jià)：10.88萬(wàn)元-15.08萬(wàn)元

外觀設(shè)計(jì)部分，福克斯兩廂采用了類似馬丁臉進(jìn)氣格柵造型設(shè)計(jì)，網(wǎng)狀造型格柵和保險(xiǎn)杠兩側(cè)霧燈區(qū)域的裝飾輪廓帶來(lái)比較強(qiáng)的視覺(jué)沖擊。中高配車型搭載全LED燈組，車身圓潤(rùn)，車尾立體，再加上單邊雙出排氣，營(yíng)造出小而精悍的感覺(jué)。

內(nèi)飾方面，福克斯兩廂與三廂版都提供手感不錯(cuò)的三輻式多功能皮質(zhì)方向盤(pán)，STLine版本還有方向盤(pán)換擋撥片加持，中控臺(tái)副駕駛一側(cè)采用內(nèi)嵌處理，并有銀色裝飾面板，層次感非常豐富。配置方面則標(biāo)配8英寸懸浮中控屏，支持車聯(lián)網(wǎng)和語(yǔ)音識(shí)別控制功能。安全方面標(biāo)配6安全氣囊，車道偏離預(yù)警、車道保持以及主動(dòng)剎車則是中高配車型的專屬。

車身尺寸方面，福克斯兩廂長(zhǎng)寬高分別為4378mm、1810mm和1468mm，軸距為2705mm，典型的五門(mén)五座兩廂車設(shè)計(jì)，車身三圍比較緊致，乘坐空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，滿足居家用車不成問(wèn)題。

動(dòng)力方面，福克斯兩廂提供1.5L和1.5T兩款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大輸出功率分別為122馬力和174馬力，峰值扭矩分別為153牛·米和243牛·米，尤其是后者，渦輪增壓在1750轉(zhuǎn)就開(kāi)始介入，直到4500轉(zhuǎn)都能滿額輸出最大扭矩。傳動(dòng)部分，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)有6擋手動(dòng)和6擋自動(dòng)變速箱可選，而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)則匹配8擋自動(dòng)和8擋手自一體變速箱。

長(zhǎng)安馬自達(dá)3昂克賽拉兩廂 指導(dǎo)價(jià)：12.39萬(wàn)元-15.99萬(wàn)元

很顯然，外觀設(shè)計(jì)是昂克賽拉兩廂的最大賣點(diǎn)之一，魂動(dòng)造型設(shè)計(jì)有口皆碑，前臉應(yīng)用了極具視覺(jué)沖擊力的盾型格柵，全LED燈組造型炯炯有神，波浪形車身腰線更展示了運(yùn)動(dòng)型轎車應(yīng)有的動(dòng)感一面。車尾部分，昂克賽拉兩廂展示了不俗的層次感，也給后期改裝留有很大的空間，深得年輕消費(fèi)者的青睞。

內(nèi)飾部分，昂克賽拉兩廂采用了彰顯運(yùn)動(dòng)環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，不過(guò)最令人愛(ài)不釋手的還是三輻式多功能真皮方向盤(pán)，中高配車型還帶有換代撥片功能。配置方面則搭載了7英寸懸浮中控屏，屏幕不大，雖然不支持車聯(lián)網(wǎng)，但功能實(shí)用，車機(jī)操作邏輯清晰易用，評(píng)價(jià)不低。

車身尺寸方面，昂克賽拉兩廂長(zhǎng)寬高分別為4469mm、1795mm和1474mm，軸距為2700mm，前排座椅包裹性很強(qiáng)，空間表現(xiàn)處于同級(jí)均等水平，稍微遺憾的是只有頂配車型提供真皮座椅。

動(dòng)力方面，昂克賽拉兩廂提供1.5L和2.0L兩款創(chuàng)馳藍(lán)天自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為117馬力和158馬力，峰值扭矩分別為148牛·米和202牛·米，標(biāo)配6擋手自一體變速箱，動(dòng)力規(guī)格不高，但勝在動(dòng)力輸出平順性極佳，燃油經(jīng)濟(jì)性也可圈可點(diǎn)，百公里綜合油耗低至5.8升。

據(jù)騰訊汽車網(wǎng)