近日，《河源市綜合交通運輸體系發展“十四五”規劃》（以下簡稱《規劃》）在河源市政府網站正式公布，提出緊緊圍繞交通強國、“雙區”建設等戰略部署，全面落實省委、省政府“1+1+9”工作部署和“一核一帶一區”區域發展格局，加強“雙區”引領，以“融灣”為綱、“融深”為牽引，以網絡化布局、一體化融合、高質量發展為導向，緊盯建設融入粵港澳大灣區的生態優先、綠色發展排頭兵和幸福和諧美麗河源的戰略目標，加快構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代綜合交通運輸體系，把河源建設成為粵東北交通門戶樞紐。

龍紫高速赤光互通

2025年基本實現“12131”交通圈

記者了解到，《規劃》提出，到2025年，河源將基本建成內暢外達、高效便捷、方式協調、安全可靠的區域交通大格局，基本形成全域全面“融灣”“融深”的“水陸空鐵”高效聯運的現代綜合交通運輸體系，基本實現河源“12131”交通圈，努力建成大灣區外圍物流基地，為粵東北交通門戶樞紐建設打下堅實基礎，大力促進河源“融灣”“融深”發展，有力支撐幸福和諧美麗河源建設。

“12131”交通圈，指的是構建高效便捷的高快速通道網絡，以時間換空間，打造河源到大灣區、深圳都市圈及周邊城市高鐵1小時交通圈，高速公路2小時交通圈；依托高快速鐵路通道，基本實現1小時對接周邊機場；打造河源到閩贛及海西地區主要城市3小時交通圈；構建暢通的市域交通循環體系，打造中心城區、各縣城、中心鎮、重要產業園區等重要板塊之間市域1小時交通圈。

展望2035年，河源“米”字型對外通道格局基本形成，外聯內暢、立體互聯的現代綜合交通運輸體系更加完善，全域全面“融灣”“融深”能力更加充分，實現“1123”出行交通圈（即市域及周邊地市1小時直達，廣深都市圈1小時通勤，大灣區所有城市2小時通達，國內主要城市3小時到達），交通綜合競爭力取得跨越式提升，粵東北交通門戶樞紐地位更加凸顯，有力支撐河源經濟社會發展。

謀劃和推動一批項目建設

《規劃》提出，“十四五”期間，河源將完成贛深、梅龍高鐵建設，高速鐵路里程達207公里，干線鐵路營運里程達435公里，初步建成融入大灣區一體化的鐵路骨架網絡，融入深圳都市圈1小時交通圈。爭取“十四五”末開工建設廣河高鐵，打造3高鐵2普鐵的高快速鐵路網絡格局。

軌道交通方面，河源規劃研究惠州至河源城際鐵路，探索河源國家高新區至東源縣城及東源縣城至燈塔盆地城市軌道交通。

公路方面，完成高速公路新改建51.8公里，高速公路里程達721公里，加快構建“五橫五縱二聯”的高速公路網格局。加速普通公路提檔升級改造，普通國道二級及以上公路比重達90%以上，普通省道三級及以上公路比重達83%以上。深入推進“四好農村路”建設，提升建制村通雙車道公路比例，全市打造不少于500公里“美麗農村路”等。

同時，河源將推動東江航道擴能提升，按內河Ⅲ級、1000噸級航道建設運營，構建粵東北地區沿江出海綠色通道，實現鐵水聯運、江海聯運。加快河源港源城港區碼頭、江東新區古竹碼頭2個1000噸級碼頭建設，確保與東江航道擴能升級同步建成運營。

記者留意到，該《規劃》還提出河源將積極謀劃廈昆高鐵、河揭高鐵、深河高鐵、廣紫高速、梅河韶（連平武）高速等一批新的高鐵高速項目，做好項目前期工作。并就民航、樞紐站場、郵政快遞的發展做了詳細說明。

重點建設項目122項計劃總投資約764.36億元

結合河源經濟社會及交通基礎設施發展實際需要，按照實事求是的原則、適度超前的發展理念，河源將建立“建成一批、開工一批、儲備一批”的項目滾動機制，謀劃了182項（類）交通基礎設施重點。

其中“十四五”期重點建設項目122項（類），計劃總投資約764.36億元。鐵路軌道項目4個，計劃投資187.70億元，分別為續建贛深高鐵（已通車）、梅龍高鐵及廣河高鐵等項目。高速公路項目8個，計劃投資211.63億元，分別是龍尋高速、粵贛高速順天互通立交（已通車）、長深高速公路改擴建、河源至紫金高速及河惠汕高速等項目。普通國省道項目70個，計劃投資161.84億元，主要是國道G205線熱水至埔前段改線、國道G105線連平縣城段改線、省道S120線紫金縣林田至好義段改建等升級改造項目，到“十四五”末，全市普通國道二級及以上比重達90%以上、省道三級及以上比重達83%以上。農村公路項目計劃投資73.30億元，推動“四好農村路”示范市創建工作，推進農村公路提檔升級。

港口航道項目4個，計劃投資51.7億元，分別為東江航道河源獨石至東莞石龍段擴能升級、源城港區碼頭及江東新區古竹碼頭等項目。客貨運樞紐項目17個，計劃投資69.32億元，分別有贛深高鐵4個站場、燈塔盆地農高區客運樞紐站等5個客運站場、龍川海鐵聯運綜合物流園區等4個物流園及河源（江東）等4個通用機場。支撐保障項目17個，計劃完成8.88億元，主要是各縣區謀劃建設一批供司機停靠休憩、乘客上下車、游客觀光游覽、群眾收寄快件等服務的公路服務驛站、交通運輸服務站等設施。

“十四五”期重點儲備項目60項（類），分別為韶河汕鐵路、廈昆高鐵、贛廣高鐵等軌道項目8個，龍河高速和平上陵至東源熱水改擴建、廣紫高速、梅河韶高速等高速公路項目5個，G205線東源縣駱湖至仙塘段改建等國省道項目39個，高新區綜合物流園等貨運樞紐4個，河源支線運輸機場等機場項目4個。

我市完成“十三五”時期主要指標

記者從《規劃》了解到，“十三五”時期是河源交通運輸史上投資規模最大、建設速度最快、發展成效最好、人民受益最多的五年。我市牢牢把握廣東省促進粵東西北地區振興發展的戰略機遇期，以打通對外高快速通道和支持“城市組團式發展”為重點，圍繞服務國家“鄉村振興”、省“一核一帶一區”等重大戰略，扎實推進綜合交通基礎設施網絡建設，穩步提升運輸服務管理水平，初步形成了以高速公路、鐵路為主骨架，國省道為干線，農村公路為支線的綜合交通運輸體系，有力支撐河源市經濟社會平穩較快發展和全面建成小康社會。

“十三五”期間，河源市綜合交通運輸體系深入推進供給側結構性改革，將列入規劃、條件成熟的重大項目納入實施計劃，加大交通基礎設施補短板力度，累計完成交通基礎設施投資579億元，占全市固定資產總投資的15%，是前10年（“十一五”和“十二五”期間）總投資的1.8倍，交通運輸投資為河源市穩增長促發展作出了重大貢獻。

值得一提的是，《河源市綜合交通運輸體系發展“十三五”規劃》提出的主要指標順利完成，高速公路通車里程達712公里，較“十二五”末增加343公里，形成了“三橫四縱”（三橫：汕昆、長深、山湛高速；四縱：廣龍、龍河-長深、大廣、武深高速）高速公路網絡；農村公路實現100人以上自然村通硬底化路目標，實現100%行政村通客車，市區中心城區公交站點500米覆蓋率達100%。

本報記者 吳奕鎮 通訊員 黃曉明 文/圖